Brompton G‑Line review – De Brompton… maar dan voor de fietser

Eerste indruk

De Brompton G‑Line valt meteen op als een vouwfiets met een eigen gezicht binnen het Brompton‑universum. Waar de klassieke Brompton vooral in de stad de absolute koning is, voelt de G‑Line aan alsof hij gemaakt is voor wie net iets verder wil kijken dan de stationshal. De G‑Line maakt de klassieke Brompton‑ervaring rijker zonder het DNA te verliezen.

Rustiger rijden door grotere wielmaat

Het grootste verschil met de C‑Line vind ik de grotere wielmaat en aangepaste framebouw. Dat zorgt ervoor dat de G‑Line veel rustiger en stabieler aanvoelt op buitenwegen en langere paden — precies wat ik wil als ik van de trein overstap op een fietstocht buiten de stad of bij de camper. Het is eigenlijk Brompton, maar dan één maat volwassener.
Toch blijft de essentie hetzelfde: Brompton is en blijft de koning in de vouwfietswereld. De manier waarop hij vouwt — net zo eenvoudig en intuïtief als altijd — bewijst dat de G‑Line trouw blijft aan wat Brompton groot heeft gemaakt.

Vouwgemak en bouwkwaliteit

De G‑Line vouwt net zo goed en makkelijk als de traditionele Brompton: binnen 20 seconden heb je hem in een compact pakket dat mee kan in de trein, onder je bureau past of gewoon in de kofferbak schuift. Dat klassieke mechanisme is één van die dingen waar je pas echt waarde van inziet als je het gewend bent.
De bouwkwaliteit van de G‑Line blijft subliem, precies wat je van Brompton gewend bent. Het handgesoldeerde stalen frame voelt solide aan, de onderdelen zijn netjes gekozen, en alles werkt zoals het hoort — zonder kraakje of bijgeluid dat de ervaring verstoort.

Comfort en aandrijving

Met 8 versnellingen via een Shimano Alfine-systeem blijft de fiets speels en veelzijdig, terwijl hydraulische schijfremmen vertrouwen geven onder verschillende omstandigheden. De ergonomische handvatten en subtiele details zoals de robuuste voordrageradapter maken dat je je geen moment afvraagt of dit wel een “echte” Brompton is. Want dat is hij gewoon: Brompton in een iets andere jas.

Waar hij het écht goed doet

De belangrijkste upgrade vind ik dat de G‑Line de “Brompton voor de fietser” is. Daarmee bedoel ik niet dat de klassieke C‑Line zijn stadsstatus verliest, maar dat de G‑Line een extra podium heeft gekregen — een podium net buiten de ov‑stalling, op die leuke buitenwegen waar ik eigenlijk altijd al had willen fietsen maar nooit durfde.

Plus- en minpunten volgens mij

Voordelen

• Rijdt rustiger en stabieler dan de C‑Line dankzij de grotere wielmaat

• Vouwgemak en samenwerking met trein/auto blijft top

• Sublieme Brompton‑bouwkwaliteit zoals je mag verwachten

Nadelen
– Iets minder praktisch in treinen of smalle ruimtes door de grotere maat

Eindoordeel

De Brompton G‑Line voegt een extra dimensie toe aan wat een Brompton kan zijn. Hij blijft trouw aan de formule die Brompton groot maakte — compact vouwgemak, kwaliteit, vertrouwd rijgedrag — maar doet dat op een manier die net iets meer richting fietsplezier buiten de stad stuurt. Voor mij is de G‑Line echt de Brompton… voor de fietser.