Al 100 jaar de beste service!
Vakkundig advies op maat
Dé E-bikespecialist van de regio
Whatsapp berichten: 055-5212582
A'MAZE-ing - Roeland test de nieuwe DutchID Maze

A'MAZE-ing - Roeland test de nieuwe DutchID Maze

Eerste indruk

Er zijn van die fietsen waarvan je direct merkt dat alles klopt. De DutchID Maze is er zo één. Niet omdat hij dramatisch probeert op te vallen, maar omdat het totaalplaatje vanaf de eerste meters prettig en vanzelfsprekend aanvoelt. Het lichte frame, de stille aandrijving en de moderne afwerking maken dit een e-bike die zich onderscheidt zonder zichzelf uit te roepen tot revolutionaire uitvinding.

Frame en rijgevoel

Vanaf het moment dat je opstapt voel je dat het frame uitzonderlijk licht en strak is. DutchID produceert het in eigen beheer en dat merk je: de fiets stuurt precies, voelt stabiel aan en beweegt bijna moeiteloos mee, zelfs zonder ondersteuning. Doordat de Maze tot vier kilo lichter is dan veel andere e-bikes binnen dezelfde prijsklasse, voelt hij wendbaar in de stad en verrassend sportief tijdens langere ritten.

Aandrijving en ondersteuning

De combinatie van de Bosch Performance Line SX-motor met 60 Nm, de riemaandrijving van Gates en de Shimano Alfine 8-versnellingsnaaf maakt deze fiets bijzonder. De kracht, stilte en souplesse van dit trio zorgen ervoor dat de Maze lichter en verfijnder rijdt dan veel alternatieven. Modellen met een Enviolo-naaf, zoals de KOGA E-F3, halen simpelweg niet hetzelfde gevoel van licht trappen. Alleen de Kalkhoff Endeavour L weet een nóg sportievere rit te geven, al komt dat vooral door de derailleur, en die vraagt weer meer onderhoud. Van dat model komt binnenkort zelfs een gravelversie, die ik maar al te graag ga testen.

Accu en actieradius

De standaard CompactTube 400 Wh accu maakt de Maze uitermate geschikt voor dagelijks gebruik in stad en dorp. Voor langere ritten is de PowerMore 250 Range Extender beschikbaar, waarmee de totale capaciteit uitkomt op 650 Wh. Ondanks die extra accu blijft de fiets opvallend licht, wat hem ook ideaal maakt voor fietsendragers of trappen bij het station.

Design en afwerking

Het ontwerp van de Maze is modern zonder overdreven futuristisch te doen. De geïntegreerde verlichting in de balhoofdbuis is een subtiel maar prachtig detail dat de fiets een eigen gezicht geeft. De nette kabelgeleiding, de slanke buizen en de rustige kleurstelling zorgen ervoor dat het geheel er stijlvol uitziet, zonder fratsen die je later misschien zat bent.

Display en bediening

Het Purion 200-display werkt samen met de Bosch eBike Flow-app. Daarmee heb je onderweg toegang tot navigatie, updates en instellingen. Het is een prettig systeem voor wie graag digitaal rijdt, al moet je er wél van houden dat veel functionaliteit via de app loopt.

Comfort en controle

Tijdens het fietsen valt vooral op hoe comfortabel de Maze rijdt. De luchtgeveerde voorvork vangt hobbels kalm op, de verende zadelpen haalt de scherpte uit klinkers en drempels, en de brede Schwalbe Big Ben-banden maken het geheel heerlijk soepel. De krachtige hydraulische schijfremmen zorgen vervolgens dat je met vertrouwen kunt stoppen, ook als het nat is of je net even te fanatiek van een heuveltje af kwam.

Varianten

De Maze is er in meerdere uitvoeringen. De Belt-versie biedt een riemaandrijving in combinatie met de Shimano Alfine 8, ideaal voor wie onderhoudsarm en stil wil rijden. De S60 CUES-variant heeft een derailleur met elektronische Di2-bediening, wat ongelooflijk strak schakelt en robuust genoeg is voor jaren intensief e-bikegebruik.


Plus- en minpunten volgens Roeland

Voordelen

  • Licht frame en sportieve rijeigenschappen

  • Ideale combinatie van SX-motor, riem en Alfine 8

  • Strak design met geïntegreerde verlichting

Nadelen
– Veel functionaliteit verloopt via de app, wat niet voor iedereen ideaal is


Eindoordeel

De DutchID Maze is een e-bike die rust uitstraalt maar ondertussen verrassend enthousiast rijdt. Het lichte frame, de stille aandrijving en de slimme techniek maken dit een fiets die precies doet wat je hoopt: rijden zonder gedoe, soepel ondersteunen en elke rit nét een beetje leuker maken.